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道路交通事故現場大疆無人機勘查系統

簡要(yao)描述:道路交通事故現場大疆無人機勘查系統
基于多旋翼無人(ren)(ren)駕駛航空(kong)器的(de)道路(lu)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)現場勘查(cha)系(xi)統是(shi)一(yi)款創建(jian)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)現場勘查(cha)新模式的(de)革命性(xing)產品,是(shi)智(zhi)能無人(ren)(ren)機與交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)繪圖融(rong)合的(de)高(gao)科技產品,集航拍、測量(liang)、繪圖、打(da)印于一(yi)體的(de)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)勘查(cha)系(xi)統

  • 產品型號:惠爾迅
  • 廠商性(xing)質(zhi):生產廠家
  • 更新時間:2023-08-03
  • 訪  問  量:378

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品牌其他品牌產地類別國產
應用領域交通,司法,汽車,綜合

道路交通事故現場大疆無人機勘查系統

1.概述

基于多旋翼無人駕駛航空器的道路交通事故現場勘查系統是一款創建交通事故現場勘查新模式的革命性產品,是智能無人機與交通事故繪圖融合的高科技產品,集航拍、測量、繪圖、打印于一體的交通事故勘查系統。

傳(chuan)統的(de)繪圖及攝影測(ce)量產(chan)品是(shi)利用皮尺、激(ji)光測(ce)距(ju)儀或(huo)(huo)者(zhe)標尺牌在事(shi)故現(xian)場進行多(duo)點及不同方位的(de)手動測(ce)量或(huo)(huo)者(zhe)拍攝測(ce)量,測(ce)量或(huo)(huo)拍攝過程中需要移動及變換位置(zhi),來獲取的(de)事(shi)故照片(pian),不僅工(gong)作效率低,而且專注于拍照的(de)一線人身安全得不到保障,也容易引發二次事故。

我(wo)公(gong)司(si)于(yu)推(tui)出(chu)“交(jiao)通事(shi)故航拍(pai)(pai)測量系統"只需(xu)輕(qing)松操作(zuo),即可(ke)在空(kong)中拍(pai)(pai)攝多張事(shi)故現場(chang)照片,一線無需(xu)迂回于(yu)事(shi)故現場(chang),打開軟(ruan)件操控拍(pai)(pai)攝,直接(jie)在照片上進行標注、繪圖(tu),自動生成比例圖(tu)。既能保障(zhang)了一線工(gong)作(zuo)的安全(quan)性,而且數據精準、圖(tu)文規范、符合相關技術(shu)標準,提高(gao)工作效率,緩解道路擁堵壓力。

對于一些特殊環境,無(wu)法利(li)用無(wu)人機拍攝的現場,也可利(li)用通(tong)常手繪(hui)方式(shi)進行(xing)繪(hui)圖(tu)。

并且我(wo)公(gong)司經多年專研(yan)(yan)、專注于道路(lu)交通(tong)事故勘查產品研(yan)(yan)發工作(zuo),結合長期(qi)工作(zuo)實踐中與一線交流經驗,推出自主研(yan)(yan)發的航拍(pai)操作(zuo)界面,更適合道路(lu)交通(tong)事故現場勘查工作(zuo),使用更得心應手。

2.無人機道路交通事故現場勘查系統產品組成

   大疆智能無人機 御Mavic Air2             ;                                              平板電(dian)腦(nao):Windows/Android/iOS三(san)種可(ke)選(xuan)

   便攜式打印機                                                               

   航(hang)空鋁包箱

   現(xian)場繪圖軟件

3.道路交通事故現場大疆無人機勘查系統產品優勢

1. 產(chan)品采用智能無人機與“實景(jing)版道路交通事故現場(chang)勘查軟件"配套(tao)使用(yong)即可,既(ji)方(fang)便又實用(yong);

2. 省時省力,重大事故10分鐘內(nei)完成現場勘查;

3. 能設置(zhi)“返航點",實時顯(xian)示無(wu)人機狀態信(xin)息、飛行信(xin)息(如信(xin)號、強度、電量、飛行速度等);

4. 內置地(di)圖,直(zhi)觀顯(xian)示返航點位置、飛(fei)(fei)行位置、飛(fei)(fei)行方向等信息;

5. 實(shi)時顯示無(wu)人機攝像(xiang)頭所拍攝畫面;

6. 高達1200萬像素(su)靜態照片拍(pai)攝(she),可(ke)支持JPEG和(he)DNG RAW格式,細節盡(jin)收眼底;

7. 軟件可控制拍照(zhao),照(zhao)片(pian)可直(zhi)接傳入繪(hui)圖(tu)軟件實(shi)景圖(tu)層;

8. 多角度(du)逼(bi)真再(zai)現事故現場,生成實景圖(tu)、比例(li)圖(tu);

4.無人機道路交通事故現場勘查系統產品功能

1.*遵(zun)照頒發的事故處理標準和相關的國家標準開發研制,*符合交通事故責任認定要求,提供遵從標準:《道路交通(tong)事故現(xian)場圖(tu)繪制(zhi)系(xi)統通(tong)用技術(shu)條件》(GA/T 1381-2018)/《道路交通事故現場圖形(xing)符號(hao)》 (GB/T11797)/《道路(lu)交(jiao)通事故案卷(juan)文書》(GA40)/《道路交通事故現場圖繪(hui)制》(GA49)/《道路交通標志(zhi)和(he)標線(xian)》(GB5768)
2.系統軟件支(zhi)持《道(dao)路交通事故現場圖繪制》頒發標準中規定的直角坐標定位法、三角坐標定位法、極坐標定位法和綜合定位法,同時兼容以前頒布標準中的三角定位法、垂直定位法以及三角定位法和垂直定位法混合標注方式,系統軟件可對道路元素和交通事故元素進行自動標注,也可以根據現場實際情況進行手動任意標注。
3.系統軟件支(zhi)持IOS、Android、Windows等主流操作(zuo)系統平臺(tai)。
4.系統軟件圖(tu)(tu)層分(fen)為道路(lu)圖(tu)(tu)層、圖(tu)(tu)符圖(tu)(tu)層、痕跡圖(tu)(tu)層、實景圖(tu)(tu)層,在某一(yi)圖(tu)(tu)層操作不(bu)影響其他(ta)圖(tu)(tu)層中的圖(tu)(tu)形標志。
5.采用主(zhu)流(liu)開發技術(shu),支持設備上手(shou)勢操作(zuo):單(dan)指(zhi)(zhi)可(ke)以選擇、旋(xuan)轉、拉抻、移動圖(tu)(tu)(tu)符(fu)。雙指(zhi)(zhi)可(ke)以移動操作(zuo)圖(tu)(tu)(tu)層中的所(suo)有圖(tu)(tu)(tu)符(fu)。單(dan)指(zhi)(zhi)雙擊圖(tu)(tu)(tu)形可(ke)以出現圖(tu)(tu)(tu)符(fu)屬性框,包括:顏色(se)、長度、寬(kuan)度、藍牙狀(zhuang)態等(deng)。單(dan)指(zhi)(zhi)拖拽(zhuai)可(ke)以同(tong)時選中多(duo)個圖(tu)(tu)(tu)形進行旋(xuan)轉、拉抻、移動操作(zuo)。
6.系統軟件可(ke)快捷地繪制出各種奇異的道路(lu)形態,包括直路(lu)、岔路(lu)、S彎路(lu)、環島路(lu)、十字路(lu)口、丁字路(lu)口、各種復(fu)雜交叉(cha)路(lu)口。
7.系統軟件具備手繪(hui)各種(zhong)道路線(xian)形(xing)并(bing)對道路線(xian)形(xing)進行平滑處理,并(bing)提(ti)供多個(ge)控(kong)制點對繪(hui)制的(de)線(xian)形(xing)進行任意調(diao)整。
8.系統軟件具備合并(bing)多個(ge)手繪道路線成(cheng)為一個(ge)整體(ti)圖形(xing)便于使用者操(cao)作(zuo)。
9.系統(tong)軟件具備局部放大功(gong)能(neng),可以放大某一區域便于操作。
10.系統軟件具備計算、修(xiu)改(gai)車輛痕(hen)跡距(ju)離操作。
11.系統軟件(jian)通過(guo)屬性(xing)設(she)置(zhi),可將道路(lu)上的隔離(li)帶(dai)快(kuai)速變換成異形隔離(li)帶(dai),并(bing)可通過(guo)多個控點隨意(yi)調(diao)整(zheng)隔離(li)帶(dai)的形狀并(bing)可以任意(yi)打斷,可快(kuai)捷的調(diao)整(zheng)出隔離(li)帶(dai)中出現港灣或凸起等(deng)形狀。
12.系統(tong)軟件通過屬(shu)性設置,可顯示、修改綠化帶、水溝、干涸(he)水溝通寬度。
13.系統軟件具備智能(neng)(neng)標注(zhu)功能(neng)(neng),通(tong)過智能(neng)(neng)標注(zhu)可實現(xian)將現(xian)場圖中交(jiao)通(tong)事(shi)故元(yuan)素的(de)可標注(zhu)點進行標注(zhu),自動智能(neng)(neng)識(shi)別(bie)出(chu)標注(zhu)的(de)起(qi)點和(he)終點,可生成標準要求的全部標注距離。
14.系統軟(ruan)件具備路(lu)寬標注(zhu)線吸(xi)附道路(lu)功能(neng)。
15.系(xi)統軟件(jian)具(ju)備對未定(ding)位進行語音提示。
16.系統軟(ruan)件具備(bei)校正已(yi)定(ding)位標注距(ju)離校驗功能并進(jin)行(xing)語音(yin)提示。
17.系統(tong)軟件繪(hui)制的交(jiao)通事故現(xian)場(chang)圖可保存(cun)成JPG格(ge)式(shi)的圖片,方便保存(cun)和(he)網絡傳輸(shu)。
18.系統軟件可(ke)調整血跡、散落(luo)物的標注文本,并且可(ke)以隨意拖(tuo)動。
19.系統軟件繪制的多(duo)點折線的或者多(duo)點曲線的封(feng)閉(bi)及非封(feng)閉(bi)圖形(xing)具有填(tian)充功能。
20.系統軟件支持豎圖(tu)打(da)印(yin)、橫(heng)圖(tu)打(da)印(yin)、自(zi)定義紙(zhi)張套圖(tu)打(da)印(yin)等多種靈活地(di)打(da)印(yin)方式(shi),具備現場(chang)圖(tu)自(zi)動居中(zhong)功能,可任(ren)意調整現場(chang)圖(tu)在打(da)印(yin)模板(ban)中(zhong)的(de)位置、現場(chang)圖(tu)比例以及現場(chang)圖(tu)旋轉角度。
21.系統(tong)軟件(jian)具(ju)備《詢問筆錄》《道(dao)路交通事(shi)故(gu)再(zai)起(qi)勘查筆錄》《道(dao)路交通事(shi)故(gu)認定書(簡易程(cheng)序)》功能,皆是2018年5月1日(ri)改版筆錄。
22.系(xi)統(tong)軟件具備《詢問(wen)筆錄》語音錄入功能。
23.系統軟件具備圖形化的(de)勘查筆錄、詢(xun)問筆錄和筆錄功能,筆錄文書可以保存成PDF、JPG文件格式,并且具備事故案例文件后臺自動存檔的功能。
24.系(xi)統軟件具備(bei)案例(li)無線(xian)傳輸(shu)獨立(li)模塊,可以把現場圖和(he)現場筆錄等(deng)信息可以通(tong)過Internet網絡和(he)無線(xian)傳輸(shu)等(deng)技(ji)術快速地傳輸(shu)到指揮中心或其他地點。
25.系(xi)統具(ju)備(bei)jpg,pdf文件防篡改功(gong)能(neng)。可以(yi)(yi)對系(xi)統生成(cheng)的jpg圖片,pdf筆錄文書(shu)進(jin)行加密,并且(qie)程序(xu)可以(yi)(yi)檢測文件是否被(bei)修(xiu)改。
26.系統具備實(shi)(shi)景圖的圖像編(bian)輯功能,可(ke)以(yi)對照片進(jin)行旋轉,剪裁等操作,能對實(shi)(shi)景照片圖像亮度(du)、對比度(du)、飽和度(du)等進(jin)行調整。
27.系(xi)統具(ju)備多(duo)(duo)張(zhang)圖像(xiang)拼接(jie)功(gong)能(neng),最多(duo)(duo)拼接(jie)10張(zhang)無(wu)人機拍照(zhao)。
28.系統具備兩種實景圖輸出(chu)方(fang)式:(1).原樣輸出(即在實景圖直(zhi)接(jie)標志定(ding)位坐標點)(2).輪廓(kuo)輸出(提取出道路輪廓(kuo)進行定位顯示)。
29.系(xi)統具備(bei)識別道路顏色區域可自動轉化為直線或曲線,并可以手動添加道路邊線。
30.系統(tong)具備照(zhao)片(pian)無線(xian)傳輸功能,無人機升空(kong)拍攝的(de)數碼照(zhao)片(pian)可(ke)以自動(dong)通(tong)過無線(xian)方(fang)式回(hui)傳到平(ping)板(ban)電腦中,大(da)大(da)節(jie)省了通(tong)過連(lian)接數據線(xian)倒(dao)照(zhao)片(pian)的(de)時間。



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